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项目介绍:

CINNO Research产业资讯,Panasonic Automotive公司计划在10月中旬发售三款SD Car-navi-station Strada系列的大尺寸、悬浮式汽车导航仪,型号分别为“CN-F1X10BLD”、“CN-F1X10LD”、“CN-F1D9VD”,可搭载于多种车型。价格未公布。搭载10英寸HD显示屏、可支持蓝光显示的“CN-F1X10BLD”的店面预计价格为21万日元左右(约人民币1.26万元),搭载10英寸HD显示屏、不支持蓝光显示的“CN-F1X10LD”的预计价格为19万日元左右(约人民币1.14万元),搭载9英寸WVGA显示屏、不支持蓝光显示的“CN-F1D9VD”的预计价格为12万日元左右(约人民币7,200元)。


此系列的导航仪显示屏不仅可以上下滑动、前后倾斜(Tilt)、进深调整(仅限于安装时),还可以左右摆动15度,具有独特的悬浮构造。还可根据车内环境的变化调整显示屏的角度,从而实现良好的视认性、可操作性。

此系列导航仪既可安装在新车上、也可安装在已经出售的车型上,可支持430多种车型,为业界最多!由于采用了极窄边框设计和悬浮式薄型显示屏,可达到提高汽车内饰质感的效果。
搭载10英寸OLED显示屏的“CN-F1X10LD”(不支持蓝光模式)(图片来源:car.watch)

10英寸系列导航仪在业界首次采用了能自行发光且具有高对比度的OLED面板,能够完美再现作为图像基础的黑色(无背光漏光现象),还可以清晰地显示明暗混合的图像,而且色域广、色彩再现性高,实现了“Strada”的史上最高画质。

此外,显示屏具有较广的视角,辉度不因视角而变化。由于采用了“无空气层结构”(Airless,即去除显示屏表面的低反射薄膜和空气层),因此可以控制外光照射引起的反光问题。提高了在车内的视认性、且可以更清晰地看到地图信息。

由于在不需背光的OLED面板和外框上采用了轻量、高强度的镁合金铸件(Magnesium Die Cast),且在内部设计有蜂窝结构,达到确保强度的效果。由于此系列显示屏厚度薄至4.7mm,且较以往型号“CN-F1X10BD”、“CN-F1X10D”(都是10英寸)重量削减了30%(约0.7kg),同时能够很好地控制画面的反射,因此,可以很好地控制因前后晃动引起的模糊现象。由于导航仪本身的轻量化、且新型汽车底盘单元(Chassis Unit)研发时就特意加固了显示屏支撑部分,因此可以控制显示屏的上下移动、提高其抗震性。
搭载9英寸WVGA显示屏的“CN-F1D9VD”(不支持蓝光模式)(图片来源:car.watch)

在功能方面,搭载了一张覆盖了全日本所有城市区域的“国家城市地图”,该地图精确地描绘了建筑物的形状、街道的宽度。通过安装支持高度光学信标(Beacon)的ETC2.0--“CY-ET2500VD”(另售),就可以启动“信号信息辅助驾驶系统”。通过使用告知驾驶员绿灯通行的“信号通行”功能、催促驾驶员提前减速的“红灯减速”功能、告知驾驶员从红灯到绿灯剩余时间的“防启动延误”功能,协助驾驶员安全驾驶。

在音频方面,搭载松下自主研发的薄型Blu-ray Player(蓝光播放器,采用抗震、耐热的车载专用光学拾波器),即使车内环境恶劣,也可以很好地播放光盘。由于配有HDMI端子,因此可以将蓝光播放器的内容以HD画质显示在后座显示屏上(另售),也可以通过与智能手机等兼容HDMI的设备相连接,把内容以HD画质的形式显示在导航仪或者后座显示屏上。

在音质方面,由于大幅度修改了GND·信号模式、且增加了DSP/DAC专用的地线(Earth)结构,因此大幅度降低了信号的回绕(Wrap Around,也是引起噪音的原因)。将高周波声道分离度(Channel Separation)改善了11dB,高频范围的声音传播和声像定位都得到了改善。此外,由于采用了DCR较低的扼流圈(Choke Coil),失真率改善了2.5dB,因此获得了清晰又不失真的音质,且可以以较高的音质享受蓝光现场直播和地面广播的节目。

对于FLAC/WAV格式的高解析度(High Resolution Audio)音源播放而言,“CN-F1X10BLD/F1X10LD”不需要压缩即可以播放高达192kHz/24bit的高解析度音源。此外,还可以提高CD等音源的音质并播放,同时还搭载有可以调音的“音之匠”功能。此外还搭载诸多高音质零部件,如用于高端音频的Burr-Brown品牌的32bitD/A转换器,使用户在车内即可获得录音棚的效果。

此外,通过与前后双摄像头的行车记录仪--“CA-DR03HTD”以及后视摄像头--“CY-RC500HD”(都是另售)连接,导航仪可以以HD画质的图像来支援车后方视野。此外,还新搭载了“倒车通知功能”,当换挡杆在倒挡时,会通过语音(“倒车”)来提醒驾驶员。“倒车方向显示功能”与另售的后视摄像头连接后,可以在显示屏上用箭头显示行驶方向。此外,与双摄像头的行车记录仪--“CA-DR03HTD”连接后,可以在行驶中通过显示屏确认车后方情况,也可以在倒车时通过倒挡联动辅助驾驶员确认后方情况。

另外,也有相关APP--“NaviCon”,可以将用户在智能手机上搜索的目的地转移到导航仪上,而且还有语音识别功能,即用户可以边与导航仪对话边设定目的地。还可以与其他多种便利的APP连用,如作为AV遥控器使用的“CarAV remote”、可了解“Strada”用法的“Navi Helper”等。

最后,最长可在三年内免费下载网络地图,在2023年12月15日(计划)之前可以更新一次日本全国地图。在2023年12月15日之前(即最长三年内),部分地图(仅限CN-F1X10BLD/F1X10LD)可以两个月免费更新一次。
事宜人群:
产品详情

车载|松下首发三款搭载10吋OLED屏的悬浮式“Strada”系列导航仪

车载|松下首发三款搭载10吋OLED屏的悬浮式“Strada”系列导航仪

CINNO Research产业资讯,Panasonic Automotive公司计划在10月中旬发售三款SD Car-navi-station Strada系列的大尺寸、悬浮式汽车导航仪,型号分别为“CN-F1X10BLD”、“CN-F1X10LD”、“CN-F1D9VD”,可搭载于多种车型。价格未公布。搭载10英寸HD显示屏、可支持蓝光显示的“CN-F1X10BLD”的店面预计价格为21万日元左右(约人民币1.26万元),搭载10英寸HD显示屏、不支持蓝光显示的“CN-F1X10LD”的预计价格为19万日元左右(约人民币1.14万元),搭载9英寸WVGA显示屏、不支持蓝光显示的“CN-F1D9VD”的预计价格为12万日元左右(约人民币7,200元)。


此系列的导航仪显示屏不仅可以上下滑动、前后倾斜(Tilt)、进深调整(仅限于安装时),还可以左右摆动15度,具有独特的悬浮构造。还可根据车内环境的变化调整显示屏的角度,从而实现良好的视认性、可操作性。

此系列导航仪既可安装在新车上、也可安装在已经出售的车型上,可支持430多种车型,为业界最多!由于采用了极窄边框设计和悬浮式薄型显示屏,可达到提高汽车内饰质感的效果。
车载|松下首发三款搭载10吋OLED屏的悬浮式“Strada”系列导航仪
搭载10英寸OLED显示屏的“CN-F1X10LD”(不支持蓝光模式)(图片来源:car.watch)

10英寸系列导航仪在业界首次采用了能自行发光且具有高对比度的OLED面板,能够完美再现作为图像基础的黑色(无背光漏光现象),还可以清晰地显示明暗混合的图像,而且色域广、色彩再现性高,实现了“Strada”的史上最高画质。

此外,显示屏具有较广的视角,辉度不因视角而变化。由于采用了“无空气层结构”(Airless,即去除显示屏表面的低反射薄膜和空气层),因此可以控制外光照射引起的反光问题。提高了在车内的视认性、且可以更清晰地看到地图信息。

由于在不需背光的OLED面板和外框上采用了轻量、高强度的镁合金铸件(Magnesium Die Cast),且在内部设计有蜂窝结构,达到确保强度的效果。由于此系列显示屏厚度薄至4.7mm,且较以往型号“CN-F1X10BD”、“CN-F1X10D”(都是10英寸)重量削减了30%(约0.7kg),同时能够很好地控制画面的反射,因此,可以很好地控制因前后晃动引起的模糊现象。由于导航仪本身的轻量化、且新型汽车底盘单元(Chassis Unit)研发时就特意加固了显示屏支撑部分,因此可以控制显示屏的上下移动、提高其抗震性。
车载|松下首发三款搭载10吋OLED屏的悬浮式“Strada”系列导航仪
搭载9英寸WVGA显示屏的“CN-F1D9VD”(不支持蓝光模式)(图片来源:car.watch)

在功能方面,搭载了一张覆盖了全日本所有城市区域的“国家城市地图”,该地图精确地描绘了建筑物的形状、街道的宽度。通过安装支持高度光学信标(Beacon)的ETC2.0--“CY-ET2500VD”(另售),就可以启动“信号信息辅助驾驶系统”。通过使用告知驾驶员绿灯通行的“信号通行”功能、催促驾驶员提前减速的“红灯减速”功能、告知驾驶员从红灯到绿灯剩余时间的“防启动延误”功能,协助驾驶员安全驾驶。

在音频方面,搭载松下自主研发的薄型Blu-ray Player(蓝光播放器,采用抗震、耐热的车载专用光学拾波器),即使车内环境恶劣,也可以很好地播放光盘。由于配有HDMI端子,因此可以将蓝光播放器的内容以HD画质显示在后座显示屏上(另售),也可以通过与智能手机等兼容HDMI的设备相连接,把内容以HD画质的形式显示在导航仪或者后座显示屏上。

在音质方面,由于大幅度修改了GND·信号模式、且增加了DSP/DAC专用的地线(Earth)结构,因此大幅度降低了信号的回绕(Wrap Around,也是引起噪音的原因)。将高周波声道分离度(Channel Separation)改善了11dB,高频范围的声音传播和声像定位都得到了改善。此外,由于采用了DCR较低的扼流圈(Choke Coil),失真率改善了2.5dB,因此获得了清晰又不失真的音质,且可以以较高的音质享受蓝光现场直播和地面广播的节目。

对于FLAC/WAV格式的高解析度(High Resolution Audio)音源播放而言,“CN-F1X10BLD/F1X10LD”不需要压缩即可以播放高达192kHz/24bit的高解析度音源。此外,还可以提高CD等音源的音质并播放,同时还搭载有可以调音的“音之匠”功能。此外还搭载诸多高音质零部件,如用于高端音频的Burr-Brown品牌的32bitD/A转换器,使用户在车内即可获得录音棚的效果。

此外,通过与前后双摄像头的行车记录仪--“CA-DR03HTD”以及后视摄像头--“CY-RC500HD”(都是另售)连接,导航仪可以以HD画质的图像来支援车后方视野。此外,还新搭载了“倒车通知功能”,当换挡杆在倒挡时,会通过语音(“倒车”)来提醒驾驶员。“倒车方向显示功能”与另售的后视摄像头连接后,可以在显示屏上用箭头显示行驶方向。此外,与双摄像头的行车记录仪--“CA-DR03HTD”连接后,可以在行驶中通过显示屏确认车后方情况,也可以在倒车时通过倒挡联动辅助驾驶员确认后方情况。

另外,也有相关APP--“NaviCon”,可以将用户在智能手机上搜索的目的地转移到导航仪上,而且还有语音识别功能,即用户可以边与导航仪对话边设定目的地。还可以与其他多种便利的APP连用,如作为AV遥控器使用的“CarAV remote”、可了解“Strada”用法的“Navi Helper”等。

最后,最长可在三年内免费下载网络地图,在2023年12月15日(计划)之前可以更新一次日本全国地图。在2023年12月15日之前(即最长三年内),部分地图(仅限CN-F1X10BLD/F1X10LD)可以两个月免费更新一次。
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