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项目介绍:

CINNO Research 产业资讯,LG 显示(以下LGD)将向美国波音新一代航空机供应OLED面板。中国LCD低价攻势导致面板收益下滑的局面下,LGD选择将车载面板作为新一代成长动力,而如今将领域拓展至航空应用后,LGD的Mobility面板事业将会更上一层楼。


11日产业资讯,全球最大航空公司波音近日在公司推特账号公开了开发中的新一代波音777-200 eco Demonstrator,飞机机舱内配有OLED面板的影像。
波音对此视频称之为是未来的航空机,并表示为了更好的飞行体验,在航空机内外部设置了OLED并正在进行测试。

波音在测试中的大尺寸OLED面板为LGD制作供应。业界认为,波音为了新一代航空客舱智能客舱,正在与LGD谈论相关事业。智能客舱将利用5G通信技术和OLED等最新技术,为乘客提供更加便利的体验,同时也更具设计感,是一种未来型客舱。未来,除了客舱娱乐系统屏以外,OLED还会广泛应用至座位、客舱天花板、窗户、壁面等航空机各处。OLED的透明、可卷、可折叠等多样化形态可支持替代透明窗户、或者可卷式屏幕娱乐系统等革新设计理念。而且OLED更轻、更薄、更节能的特性对于航空机也是十分有利的选择。

去年5月份时韩国举办的OLED论坛中波音相关人士曾表示:飞机有很多曲面,所以可弯曲的OLED比其他面板更具优势。而对于希望在狭小的空间内获得更多信息的乘客和乘务员需求,OLED的可视角也是十分有利。

波音近日在首尔开设波音韩国技术研究中心,也是意味着双方合作更多的可能性。研究所是为了与韩国企业进行合作、与高校进行共同研究、并为智能机舱和自动飞行、航空电子等更多未来技术领域的拓展而设立。

LGD已经在Mobility领域的OLED强项车载市场稳居霸主地位。LGD向奔驰、GM等国际化汽车厂供应仪表盘和中央信息系统面板(CID)。预计到明年时可以在市场中看到搭载OLED的汽车。

LGD计划量产塑料基板的P-OLED车载面板。P-OLED除了OLED本身的优势之外,可呈现出自然曲率,符合人体工学曲线设计较多的车辆装饰。车载OLED作为刚刚起步的市场,根据IHS预测2020年车载OLED出货将达24万台、而到2025年时有望增长至430万台。


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柔性OLED即将飞上天!LGD联手波音打造未来型客舱

柔性OLED即将飞上天!LGD联手波音打造未来型客舱

CINNO Research 产业资讯,LG 显示(以下LGD)将向美国波音新一代航空机供应OLED面板。中国LCD低价攻势导致面板收益下滑的局面下,LGD选择将车载面板作为新一代成长动力,而如今将领域拓展至航空应用后,LGD的Mobility面板事业将会更上一层楼。


11日产业资讯,全球最大航空公司波音近日在公司推特账号公开了开发中的新一代波音777-200 eco Demonstrator,飞机机舱内配有OLED面板的影像。
柔性OLED即将飞上天!LGD联手波音打造未来型客舱
波音对此视频称之为是未来的航空机,并表示为了更好的飞行体验,在航空机内外部设置了OLED并正在进行测试。

波音在测试中的大尺寸OLED面板为LGD制作供应。业界认为,波音为了新一代航空客舱智能客舱,正在与LGD谈论相关事业。智能客舱将利用5G通信技术和OLED等最新技术,为乘客提供更加便利的体验,同时也更具设计感,是一种未来型客舱。未来,除了客舱娱乐系统屏以外,OLED还会广泛应用至座位、客舱天花板、窗户、壁面等航空机各处。OLED的透明、可卷、可折叠等多样化形态可支持替代透明窗户、或者可卷式屏幕娱乐系统等革新设计理念。而且OLED更轻、更薄、更节能的特性对于航空机也是十分有利的选择。

去年5月份时韩国举办的OLED论坛中波音相关人士曾表示:飞机有很多曲面,所以可弯曲的OLED比其他面板更具优势。而对于希望在狭小的空间内获得更多信息的乘客和乘务员需求,OLED的可视角也是十分有利。

波音近日在首尔开设波音韩国技术研究中心,也是意味着双方合作更多的可能性。研究所是为了与韩国企业进行合作、与高校进行共同研究、并为智能机舱和自动飞行、航空电子等更多未来技术领域的拓展而设立。

LGD已经在Mobility领域的OLED强项车载市场稳居霸主地位。LGD向奔驰、GM等国际化汽车厂供应仪表盘和中央信息系统面板(CID)。预计到明年时可以在市场中看到搭载OLED的汽车。

LGD计划量产塑料基板的P-OLED车载面板。P-OLED除了OLED本身的优势之外,可呈现出自然曲率,符合人体工学曲线设计较多的车辆装饰。车载OLED作为刚刚起步的市场,根据IHS预测2020年车载OLED出货将达24万台、而到2025年时有望增长至430万台。


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