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CINNO Research产业资讯,松下于2020年7月30日披露了2020财年(2020年4月-2021年3月)第一季度(2020年4月-2020年6月)的业绩、2020财年整期的业绩预想。自2011年第一季度以来,首次出现季度赤字,业绩结果严峻。


四个主要事业部减收减益


在线召开财报发布会的松下董事、常务执行董事、CFO梅田博和先生。(图片出自:monoist)


2020年第一季度销售额去年同比下滑26%,下滑至1兆3,919亿日元(约人民币835.14亿元);营业利润去年同比下滑526亿日元(约人民币31.56亿元),下滑至38亿日元(约人民币2.28亿元);税前利润去年同比下滑531亿日元(约人民币31.86亿元),下滑至31亿日元(约人民币1.86亿元);本期净利润亏损98亿日元(约人民币5.88亿元),去年同比下滑596亿日元(约人民币35.76亿元)。分散型业务模式(由组织结构改革带来)等原因导致收益减少,此外,受到新冠肺炎(COVID-19)的影响,车载&工业解决方案公司(AIS)、Appliances公司(AP)、航空电子业务低迷的CNS分公司(Connected Solutions)的销售额出现大幅度下滑。五个主要事业部的收入都低于去年,就营业利润而言,除了工业解决方案,其余四个事业部都出现了下滑。松下表示,COVID-19分别对销售额、营业利润造成了3,500亿日元(约人民币210亿元)和800亿日元(约人民币48亿元)的影响。


松下的董事、常务执行董事、CFO梅田博和先生对业绩恢复表示出了积极的态度:“COVID-19的影响自2020年6月开始逐渐消退。四月份销售额为去年同月的74%、五月份为去年同月的72%,而六月份为去年同月的91%。业绩恢复主要集中在日本、中国。第一季度净利润虽然为负数,仅看六月份实绩已经实现盈利,因此我们认为第二季度会实现盈利。”


松下2020财年第一季度合并业绩(左)、各事业部业绩(右)。(图片出自:松下)

 

第二季度开始业绩逐步恢复


此外,松下还披露了因新冠肺炎而延期发布的2020财年整期业绩预想。预计销售额去年同比减少13%,减少至6兆5,000亿日元(约人民币3,900亿元);营业利润同比减少49%,减少至1,500亿日元(约人民币90亿元);税前利润同比减少48%,减少至1,500亿日元(约人民币90亿元);本期净利润同比减少56%,减少至1,000亿日元(约人民币60亿元)。梅田先生表示:“我们预计COVID-19的影响在第二季度开始逐步消退”。但是“新冠肺炎对航空、住宅、汽车行业的影响会持续到下半期”,各事业部不尽相同。


松下2020财年整期业绩预想(左)、各事业部业绩预想(右)。(图片出自:松下)

 

此外,就2020财年的实施措施而言,梅田先生表示:“我们将会致力于强化经营体制、改善车载事业部的收益、改革组织机构(这也是中期经营战略中提出的)。另一方面,我们将采取措施应对COVID-19带来的风险、并寻找业务机会,我们将以削减固定费用为基础降低成本,以应对风险”。


2020财年,COVID-19对各事业部的影响。(图片出自:松下)


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松下第一季财报,时隔九年首次出现季度赤字,车载、航空方向受新冠肺炎冲击

松下第一季财报,时隔九年首次出现季度赤字,车载、航空方向受新冠肺炎冲击

CINNO Research产业资讯,松下于2020年7月30日披露了2020财年(2020年4月-2021年3月)第一季度(2020年4月-2020年6月)的业绩、2020财年整期的业绩预想。自2011年第一季度以来,首次出现季度赤字,业绩结果严峻。


四个主要事业部减收减益


松下第一季财报,时隔九年首次出现季度赤字,车载、航空方向受新冠肺炎冲击

在线召开财报发布会的松下董事、常务执行董事、CFO梅田博和先生。(图片出自:monoist)


2020年第一季度销售额去年同比下滑26%,下滑至1兆3,919亿日元(约人民币835.14亿元);营业利润去年同比下滑526亿日元(约人民币31.56亿元),下滑至38亿日元(约人民币2.28亿元);税前利润去年同比下滑531亿日元(约人民币31.86亿元),下滑至31亿日元(约人民币1.86亿元);本期净利润亏损98亿日元(约人民币5.88亿元),去年同比下滑596亿日元(约人民币35.76亿元)。分散型业务模式(由组织结构改革带来)等原因导致收益减少,此外,受到新冠肺炎(COVID-19)的影响,车载&工业解决方案公司(AIS)、Appliances公司(AP)、航空电子业务低迷的CNS分公司(Connected Solutions)的销售额出现大幅度下滑。五个主要事业部的收入都低于去年,就营业利润而言,除了工业解决方案,其余四个事业部都出现了下滑。松下表示,COVID-19分别对销售额、营业利润造成了3,500亿日元(约人民币210亿元)和800亿日元(约人民币48亿元)的影响。


松下的董事、常务执行董事、CFO梅田博和先生对业绩恢复表示出了积极的态度:“COVID-19的影响自2020年6月开始逐渐消退。四月份销售额为去年同月的74%、五月份为去年同月的72%,而六月份为去年同月的91%。业绩恢复主要集中在日本、中国。第一季度净利润虽然为负数,仅看六月份实绩已经实现盈利,因此我们认为第二季度会实现盈利。”


松下第一季财报,时隔九年首次出现季度赤字,车载、航空方向受新冠肺炎冲击

松下2020财年第一季度合并业绩(左)、各事业部业绩(右)。(图片出自:松下)

 

第二季度开始业绩逐步恢复


此外,松下还披露了因新冠肺炎而延期发布的2020财年整期业绩预想。预计销售额去年同比减少13%,减少至6兆5,000亿日元(约人民币3,900亿元);营业利润同比减少49%,减少至1,500亿日元(约人民币90亿元);税前利润同比减少48%,减少至1,500亿日元(约人民币90亿元);本期净利润同比减少56%,减少至1,000亿日元(约人民币60亿元)。梅田先生表示:“我们预计COVID-19的影响在第二季度开始逐步消退”。但是“新冠肺炎对航空、住宅、汽车行业的影响会持续到下半期”,各事业部不尽相同。


松下第一季财报,时隔九年首次出现季度赤字,车载、航空方向受新冠肺炎冲击

松下2020财年整期业绩预想(左)、各事业部业绩预想(右)。(图片出自:松下)

 

此外,就2020财年的实施措施而言,梅田先生表示:“我们将会致力于强化经营体制、改善车载事业部的收益、改革组织机构(这也是中期经营战略中提出的)。另一方面,我们将采取措施应对COVID-19带来的风险、并寻找业务机会,我们将以削减固定费用为基础降低成本,以应对风险”。


松下第一季财报,时隔九年首次出现季度赤字,车载、航空方向受新冠肺炎冲击

2020财年,COVID-19对各事业部的影响。(图片出自:松下)


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